润滑油是由基础油和添加剂组成的,其中基础油占了95%以上的比例,所以基础油的优劣直接影响成品润
滑油的性能优劣和制造成本。
基础油种类分成以下5种类别:(品质由低到高排列)
第一类,传统溶剂精炼矿物油;
第二类,加氢裂解矿物油;
以上两类都称为矿物油,矿物油的基础油是原油提炼过程中,在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽
油、柴油……等)之后,剩下来残留的塔底油再经提炼而成(再剩下就是沥青)。就本质而言,它是运
用原油中较差的成份,原油中存有几千个不同的混合物分子组成,提炼技术即使再精进,亦无法将其中
不良物、杂质去除殆尽。
第三类,高度加氢裂解或加氢异构化蜡;此类基础油原料和前两类是一样的,是现在市场上“概念最不
清晰的产品”。代表性的就是嘉实多公司从1999年开始开始使用III类基础油VHVI(very high
viscosity index)代替原来配方的PAO,贴上 “synthetic”-合成油的标签,而现在国内很多品牌也照
搬。随着加工工艺的提高,现在在VHVI上又有了:1DW(加氢裂化—异构脱蜡),是雪佛龙公司专利;
MSDW(加氢处理一加氢异构化和加氢裂化—选择性脱蜡),是埃克森美孚公司专利;XHVI(加氢异构化
生产超高黏度指数),是壳牌公司专利,现在都称为合成基础油。其中埃克森美孚公司半合成油基本都
是使用MSDW技术,称为合成科技。但实际上以此类基础油为主要原料的润滑油仍然处在矿物油的范畴。
第四类,聚α-烯烃(PAO);聚α-烯烃(PAO),是埃克森美孚公司专利技术,系来自于原油中的瓦
斯气或天然气所分散出来的丙酮、丙烯,再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础
液。在本质上,它使用的是原油中较好的成份,加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态
,其分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,因此合成油体质较好,其对热稳定、抗氧化反应、
抗粘度变化的能力自然要比矿物油强许多。目前大家在市面上见到的最多的就是以前四类基础油为主要
成分的润滑油产品。
第五类,其他合成油(一般指酯类合成油)就是通过提炼动、植物(生物)脂肪酸和醇化学合成的双酯
、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。酯类本来就是油性的,具有天然的润滑性能(其他基础油(包括
PAO)要通过添加剂实现这个性质)。而且酯类本来的极向性可以使油膜分子黏附在金属表面,所以论润
滑油性能,酯类润滑油是最好的。